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德国工业联合会则强调，虽然欧盟有权采取行动保护欧洲产业，但对中国电动汽车加征关税并非最佳解决方案。工业联合会发言人表示，德国与中国贸易关系紧密，涉及大量投资和供应链合作。虽然中国的经济模式与西方存在差异，但不应通过保护主义手段削弱双边贸易。相反，应继续通过谈判来解决潜在的贸易争端，以避免进一步破坏全球供应链。

5年前，中国5G正式商用，如今5G网络已经成为社会信息流动的主动脉。杨杰指出，中国移动携手推动5G网络“上珠峰、下矿井、登海岛、达边疆”，建成了全球规模最大、覆盖最广的5G网络。目前，中国移动5G基站超230万个，5G-A商用城市超330个。

2023年国家基本药物化学药品和生物制品不良反应/事件报告按照药品类别统计，报告数量排名前5位与2022年一致，分别是抗微生物药、抗肿瘤药、心血管系统用药、激素及影响内分泌药、治疗精神障碍药；7大类中成药中，药品不良反应/事件报告总数由多到少依次为内科用药、骨伤科用药、妇科用药、外科用药、耳鼻喉科用药、儿科用药、眼科用药，排名情况与2022年一致。

大会上，京津冀国家高新区联盟多家成员单位发布了“数实融合发展宣言”，同时还发布了《京津冀数实融合场景创新研究报告》。北京海洋工程智能装备制造基地、数字智能化高档针织棉纱等8个项目进行了合作签约。

文章称，中国2019年人均GDP突破1万美元后，员工工资水平上涨，很多外国企业开始转移阵地，越南、印度、印尼、墨西哥等国一度被外界看好，但目前看这些国家若想成为“世界工厂”都有明显的局限性。对人口大国印度来说，还难以承担“全球生产基地”的作用，“因为两级分化的教育水平和恶劣的基础设施环境，都拖住印度制造业的后腿”。韩国对外经济政策研究院印度南亚研究组组长金正坤表示，印度劳动力出现两极化现象，有受过良好教育的IT从业者，更有大量教育水平低下的普通劳动者。印度现在40%的路是没有硬化的土路。印度GDP中制造业所占比重2010年为17%，到2022年反而退步到13%。这家韩国媒体还提到，世界人口第四大国印尼面临相似的挑战，57%的劳动者学历仅为中学毕业。该研究院副研究员洪成佑认为，墨西哥与亚洲和欧洲的联系相对松散，仅与美国和加拿大联系密切，因此要成为“为全世界生产的国家”难度较大。与此同时，与美加捆绑而成的《北美自由贸易协定》正成为刺激墨劳工薪水上升的重要原因。

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